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Jimmy mcmurray est Mr prestige cette année , le daytona 500 et le brickyard rien que sa .
Une course qui commenca tres tres mal avec beaucoup de surchauffe et de probleme de pneux , j'ai bien cru que nous allions revivre la course de 2008.
Biffle decevant ne pouvant revenir sur harvick et mcmurray malgres 4 pneux neuf au dernier pitstop contre 2 pour les 2 premiers.
Montoya a bien fait illusion toute la course mais des qu'il n'etait plus en tete on a bien vu qu'il ne pouvait pas suivre la cadence et pour finir big boom il termine dans le mur en emenant le pauvre junior avec lui peut etre qu'il perdra ca place au chase sur cette course la.
JJ a eu pas mal de pépin sur sa voiture durant la course et la team 48 a bien de la chance de finir a une honnete 22 eme place.

Direction pocono

J'ai bien eu peur en début de course ... Soucis de pneu, piste visiblement très sale amenant une multitude de surchauffes ...
Mais finalement après tout s'est rétablit, et puis on s'est un peu ennuyé ...

Jusqu'à un final qui était prométeure, mais Biffke fut incapable de dépasser Harpic, qui une nouvelle fois est en haut du classement. Belle victoire pour Mac Murray, qui avait quand même une putin de bagnole.

Dommage que Montoya nous ait fait une spécial Monty, car s'il ne s'était pas mis dans le mur, il aurait pu signer un top5 facile je pense. SI ce n'était déjà pas le cas, Monty aura même du mal à gagner le million du 13ème ...

Monty n'est vraiment pas fait pour ce sport. Trop nerveux, se plante au lieu d'assurer un top 5...
Mention aussi à son crew chief qui reconnait que c'était une erreur de mettre 4 pneus alors qu'en face chez MacMurray on a bien flairé le coup en n'en mettant que deux. Bref une énième occasion gâché. La reconversion du colombien semble bien être un échec.

Faut quand même pas jeter le bébé avec l'eau du bain !

La Jeffounnette n'a rien gagné depuis longtemps non plus, Juju pareil, Stewart est passablement en retrait... sans parler de "l'espoir" Edwards.

Je pense pas que Montoya ai loupé sa reconversion, ici il aurait pu gagner mais a fait une erreur, cela arrive même Johnson pourtant 4 fois champion.
Non il a loupé une bonne occasion de gagner sur ovale mais sera remonté pour Pocono !

McMurray viendra étoffer la stat qui dit que 50% des vainqueurs à Indy ont été champion la même année. Sauf que lui viendra étoffer les 50 autres pourcents !

Voilà Chip Ganassi auréolé de la quadruple couronne américaine Daytona 500 / Brickyard 400 / 24h Daytona / Indy 500 !!! La question est que reste-t-il a Roger Penske ? Une victoire en F1 par exemple.

Chouette course tant que Montoya était solide leader car j'y ai cru après ce fut un Indy classique avec au final un résultat un peu surprenant dans l'ensemble car par exemple la RFR s'est bien comporté ainsi que Keselowski qui n'a pas profité de cette course pour balancer le canard dans le mur...

Ouép Monty péte des cables, mais bon, y'a d'autres pilotes qui sont bien aussi mauvais que lui hein ...

Seule différence, c'est que Monty a encore un peu de mal à être réguliérement dans le top 10. Tant qu'il n'aura pas sa victoire sur ovale, il tentera le coup à chaque fois ... Et se plantera 9 fois sur 10 ...

"Celui qui mène le plus ne gagne pas".
Du moins c'est ce qui a encore été confirmé.
On a encore vu les "opportunistes" qui l'emportent comme l'ont été McMurray et surtout Harvick qui termine second tout en ayant été relativement discret toute la course.
Autre fait marquant pour cette course : les pilotes qui devaient mieux se placer pour le "chase" ont été les vrais protagonistes de l'épreuve.
Dommage pour Jr qui pour encore une fois n'y était pour rien .

Montoya réalise une superbe reconvertion...


Il est de trés loin, le meilleur open wheeler (à part Stewart mais jeune il a été formé comme un Stockcariste) en Nascar, et probablement meme, le seul openwheeler capable de s'adapter à ce type de voiture et de compétition...

C'est une saison délicate, qui ressemble à celle qu'à connu Harvick l'an passé, niveau malchance, mais cependant Montoya court devant à quasiment toutes les courses, méne de nombreux tours...

Chaser l'an passé, il ne sera pas étonnant de le voir à nouveau dans le haut du classement l'an prochain...Et puis Montoya a sa carrière de pilote, en parti derrière lui, il a gagné les courses les plus prestigieuses, n'a rien a prouvé, et il est venu en Nascar, s'éclater, prendre du plaisir, conduire musclé comme il aime dans une equipe de bon niveau mais pas de top niveau non plus...

Bien sur, il a toujours cette tendance, à se prendre les pieds dans le tapis, au moment décisif, c'est vrai, et durant sa carrière, aurait pu gagner facile le double d'épreuve, mais il est un pilote qui n'est pas gestionnaire pour 3 sous, et, lorque ça tourne pas bien se met à disjoncter, ça fait son charme !!


Maintenant quand un Jimmy Johnson ou un Jeff Gordon ou Tony Stewart parlent de Monty, leurs avis est unanime, pour eux c'est pilote world class et il est fort probable qu'aucun étranger, venant d'une série différente ne soit jamais aussi performant que Juan...Il fait un petit blocage sur ovale, mais quand il en gagnera une, trés vite d'autres suivront !! Aprés tout Mc Murray, trés bon cette année, à traverser un trés long désert...


Oui, je sais, j'suis inconditionnel...

Une équipe qui lui fournit des caisses capables de mener presque chaque course est une équipe top niveau, la victoire aux D500 et aux indy400 en sont une bonne pruve. Pour la simple et bonne raison que Ganassi est équipé de moteurs RCR et que ces moteurs sont sans doute les plus puissants actuellement.

Monty doit absolument gagner une course sur ovale, il n'a pas assurer un top5 vu qu'il sait très bien que le Chase est cuit pour lui. La seule chose qui sauvera sa saison, c'est une victoire, et ça risque surtout de le mettre en confiance pour 2011 qui devrait sans aucun doute être une bien meilleure année. A lui de bosser pour et de ne plus gâcher une énième occasion... (parce que là, tout doucement, même Hobble reconnaîtra que ça devient très lourd )

J'ajouterai quand même que quand tu dis que Monty n'a plus rien à prouver, tu te gourres. Il a tout à prouver en nascar par une victoire sur ovale, justement, il le sait, et je crois que ça lui amène quelques blocages. Une fois débarrassé de cette petite épine du pied, c'est là qu'il le prendra, son pied

@Ygg : évidemment que Monty a réussi sa conversion, et pas qu'un peu. 2009 c'est son année "sans", c'est tout.

Heuuu c'est un moteur ECR avec le E de Earnhardt donc tout autant EGR que RCR hein

http://www.ecrengines.com/

Si ça peut te faire plaisir

Ha bien, le forum dormait alors je me suis dit "je vais balancer une petite polémique pour réveiller tout ça".

Si on compare Monty à Hornish, en effet le colombien a mieux réussi. Mais ce qui m'exaspère c'est de voir que Monty a encore du mal à garder son sang froid alors qu'il en est à sa quatrième saison. Je l'ai vu venir après son dernier arrêt qd il s'est fait dépasser par Biffle et Busch "il va se vautrer contre le mur" et ça a pas loupé (et c'est pas la première fois). Le pire c'est que je n'ai pas été surpris et ça m'a fait dire qu'il ne changera jamais. C'est d'autant plus décevant qu'il ne confirme pas sa belle saison 2009 et que son équipier Mac Murray en est à deux victoires, et pas n'importe lesquelles (sans oublier qu'il aurait pu ajouter Dega à son palmarès 2010). Monty c'est une année bonne sur deux pour le moment.

Oui une année bonne sur deux mais beacoup de pilotes aimeraient en dire autant. Il fait partie de ceux qui sont des outsiders qui font ou feront ou faisaient (ça dépend de quel côté on se place) des coups d'éclats ponctuels.

Il finira par en gagner une d'ici la fin de saison.

Il est vrai qu'à l'exclusion de Johnson, qui gagne tous les ans avec assiduité, et pas qu'une course ou deux, tous les pilotes ont des périodes de disette plus ou moins sévères, suivies d'embellies.

On fait les paris ?
Evidemment tous les pilotes ont un jour ou l'autre ont une mauvaise passe. Depuis qu'il a une Chevrolet ça va bcp mieux pour lui. C'est dommage pour dimanche car il a tjrs été bon à Indy (on peut même considérer que c'est son circuit fétiche). Pour être plus mesuré je dirais qu'il est retombé dans ses travers. L'an passé il a montré qu'il pouvait garder son sang froid et collectionner les Top 10 et Top 5. Pour le Chase c'est mort, maintenant l'objectif est de faire des "coups" et d'accrocher enfin cette fameuse victoire sur ovale.